【新型23ストラディックとは】新機構概要／SPECとダイワのライバル機種

新型好きの皆さんこんにちは。つりふぁすです。

ツインパワーよりもお買い求めやすいストラディックが大幅なアップデートを伴い23モデルとして発売されることが決まりました。

個人的にはライトショアジギングに使ったりちょい投げの釣りなど、

気軽に使える（少々の傷など気にならない）安いなりに高性能なリールを探しているので気になって仕方がありません。

〜筆者(ブログ管理人)について〜
3歳の頃から釣竿を握って以来３０数年、釣りを生き甲斐に生きています。グランダー武蔵というアニメにより、ミラクルジムの影響を受けすぎた３０代半ばのルアーマン。

最初に買った高級リールはスコーピオンXT(左巻き)。
その後アンタレス、00メタMg、TD-X、TD-Z、ツインパワー、19ヴァンキッシュ、18ステラ、22SLXDCXTなどシマノ多めの購入比率。

人生の多くを自動車開発に捧げてきたため、メカニカルな機構には興味津々。

23ストラディックの概要

Brand new standard

ストラディックがフラッグシップモデルの先進フィーチャーを搭載して、飛躍的な進化を遂げました。ギアの耐久性を大幅に向上させるインフィニティクロス。パワフルな巻き上げを実現するインフィニティドライブにより「巻き」の性能が向上。アンチツイストフィンはライントラブルを抑制し、キャスティングの安心感を高めます。ドラグワッシャーの耐久性を高めたデュラクロスが過酷な状況下でのファイトをサポートします。既存の性能を塗り替えたストラディック。シマノ・スピニングリールの新基準として、ひとつ上の世界を志すアングラーにお届けしたい1台です。

https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/hanyouspinning/a075f00003slvodqas.html

番手ごとの具体的なスペック

設定される全14番手あり、小さい番手はC2000Sから大きいものはC5000XGです。

これはエリアトラウトやアジングなどの繊細な釣りから、バス、チニング、シーバスにライトショアジギングまでできるラインナップとなっています。

とくに上位機種のように『C2500SXG』や『3000MHG』という番手まで設定されており、

シマノがストラディックにかける本気度が窺い知れますね。

品番

品番	ギア比	実用ドラグ力(Kg)	最大ドラグ力(Kg)	自重(g)	スプール　径(ｍｍ)/ストローク(ｍｍ)	糸巻量ナイロン(号-m)	糸巻量ナイロン(lb-m)	糸巻量ナイロン(mm-m)	糸巻量フロロ(号-m)	糸巻量フロロ(lb-m)	糸巻量PE(号-m)	最大巻上長(cm/ハンドル1回転)	ハンドル長さ(mm)	ベアリング数BB/ローラ―	夢屋スプールタイプ	夢屋ハンドルノブタイプ	夢屋ハンドルタイプ	夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ	夢屋リールスタンドタイプ	本体価格(円)	商品コード
C2000S	5.1	2	3	185	43/13.5	–	3-125, 4-100, 5-75	0.14-145, 0.16-105, 0.18-80	–	3-110, 4-85, 5-65	0.6-150, 0.8-110, 1-80	69	40	6/1	S-31, 32	A	H-10	HC-3	C, E	27,700円	045782
C2000SHG	6	2	3	185	43/13.5	–	3-125, 4-100, 5-75	0.14-145, 0.16-105, 0.18-80	–	3-110, 4-85, 5-65	0.6-150, 0.8-110, 1-80	81	45	6/1	S-31, 32	A	H-10	HC-3	C, E	27,700円	045799
C2500S	5.1	2	3	185	44/13.5	–	5-110, 6-95, 8-70	0.16-150, 0.18-120, 0.20-95	–	4-130, 5-100, 6-80	0.6-200, 0.8-150, 1-120	70	40	6/1	S-31, 32	A	H-10	HC-3	C, E	27,700円	045805
C2500SXG	6.3	2	3	185	44/13.5	–	5-110, 6-95, 8-70	0.16-150, 0.18-120, 0.20-95	–	4-130, 5-100, 6-80	0.6-200, 0.8-150, 1-120	87	45	6/1	S-31, 32	A	H-10	HC-3	C, E	27,700円	045812
2500S	5.1	2.5	4	220	47/17	–	5-110, 6-95, 8-70	0.16-150, 0.18-120, 0.20-95	–	4-130, 5-100, 6-80	0.6-200, 0.8-150, 1-120	75	50	6/1	S-33	A	H-11	HC-2	C, E	28,300円	045829
2500SHG	5.8	2.5	4	220	47/17	–	5-110, 6-95, 8-70	0.16-150, 0.18-120, 0.20-95	–	4-130, 5-100, 6-80	0.6-200, 0.8-150, 1-120	86	55	6/1	S-33	A	H-11	HC-2	C, E	28,300円	045836
C3000	5.1	3.5	9	225	47/17	2.5-180, 3-150, 4-100	–	0.25-210, 0.30-130, 0.35-100	2.5-160, 3-130, 4-100	–	1-400, 1.5-270, 2-200	75	55	6/1	S-33	A	H-11	HC-2	C, E	29,100円	045843
C3000HG	5.8	3.5	9	225	47/17	2.5-180, 3-150, 4-100	–	0.25-210, 0.30-130, 0.35-100	2.5-160, 3-130, 4-100	–	1-400, 1.5-270, 2-200	86	55	6/1	S-33	A	H-11	HC-2	C, E	29,100円	045850
C3000XG	6.4	3.5	9	225	47/17	2.5-180, 3-150, 4-100	–	0.25-210, 0.30-130, 0.35-100	2.5-160, 3-130, 4-100	–	1-400, 1.5-270, 2-200	94	55	6/1	S-33	A	H-11	HC-2	C, E	29,100円	045867
3000MHG	5.7	3.5	9	245	47/17	1.5-165, 1.7-150, 2-130	8-130, 10-110, 12-85	0.25-125, 0.30-85	–	8-110, 10-90, 12-80	1-190, 1.2-150, 1.5-120	84	55	6/1	S-33	A	H-11	HC-2	C, E	30,300円	045874
4000	5.3	6	11	275	52/19	3.5-170, 4-150, 5-125	–	0.30-180, 0.35-130	3-190, 4-145, 5-115	–	1-490, 1.5-320, 2-240	87	55	6/1	S-28	A	H-11	HC-2	C, E	30,300円	045881
4000MHG	5.7	6	11	275	52/19	2.5-160, 3-120, 4-90	–	0.25-165, 0.30-120, 0.35-80	3-110, 4-90, 5-65	–	1.2-250, 1.5-200, 2-150	93	55	6/1	S-28	A	H-11	HC-2	C, E	30,300円	045898
4000XG	6.2	6	11	275	52/19	3.5-170, 4-150, 5-125	–	0.30-180, 0.35-130	3-190, 4-145, 5-115	–	1-490, 1.5-320, 2-240	101	57	6/1	S-28	A	H-11	HC-2	C, E	30,300円	045904
C5000XG	6.2	6	11	290	52/19	4-190, 5-150, 6-125	–	0.35-175, 0.40-120	4-170, 5-135, 6-115	–	1.5-400, 2-300, 3-200	101	57	6/1	S-28	A	H-11	HC-2	C, E	31,000円	045911

https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/hanyouspinning/a075f00003slvodqas.html

注目の新機構

これらは22ステラから採用された技術／機構で、実釣においてより快適な使い心地を提供してくれるでしょう。

確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。

インフィニティクロス

ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。

その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。

集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍(※)に向上しました。

ギアの耐久性が向上したことにより、なめらかで力強い巻きごこちを長期間キープすることができます。

※当社基準ギア耐久テストによる

旧STRADICのドライブギアと新STRADICのドライブギアに一定の負荷をかけ続けた状態で、巻き上げを続けた時のドライブギア表面の摩耗度合いの比較です。

同条件での実験の結果、旧STRADICのギア表面は摩耗していますが、インフィニティクロスを採用している新STRADICのドライブギア表面はほぼ摩耗しておりません。

耐久性が従来設計より向上していることがわかります。

https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/hanyouspinning/a075f00003slvodqas.html

インフィニティクロスはギアの噛み合う面積を従来より広範囲に広げ、噛み合う部分の圧力が下がることで金属の摩耗が少なくなり、より高い耐久性を実現する技術です。

私の仕事(製造業)でも、噛み合い部分の面積が増えるとノイズが小さくなった経験があります。早く巻いて確かめてみたいですね。

より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造。

アンチツイストフィン

ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。

https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/hanyouspinning/a075f00003slvodqas.html

糸ふけをリール側である程度抑えてくれる機構ですね。

風が強いとどうしても糸ふけが出てしまい、気づかず巻くとスプール内の軸に巻き付いてしまう現象を経験した方もいるでしょう。

この機構がついたのでより快適に釣りをできるシーンが増えると思います。

圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能。

デュラクロス

新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上(※)に高めることに成功しました。

※当社比較テストによる

旧STRADICと新STRADICのドラグを過酷な状況で同時間出し続けた時のドラグワッシャーの摩耗程度の比較画像です。

デュラクロスを採用している新STRADICのドライブギアほぼ摩耗しておらず、 耐久性が従来設計より向上していることがわかります。

https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/hanyouspinning/a075f00003slvodqas.html

ドラグが劣化するとスムーズに出にくくなるため、耐久性が高くなるのは素直に嬉しいですね。

ステラにも採用されているので部品供給の面で見ても、長く使いたい人も安心できると思います。

私も小学生の頃買ったシマノリールを20年以上使っています。

インフィニティループは非搭載

22ステラやヴァンキッシュに搭載されている超密巻き機構は非搭載です。

これはシマノの戦略だと思いますがやはり価格に応じた差をつけないといけないので仕方がない部分だと思います。

巷でよく言われるライントラブルについてはよくわかりませんが、釣りに不慣れな人が使うことも強く考慮しているのかもしれません。

気になる発売時期は

秋冬モデルとなっていますが明確な日付は発表されていません。

また、昨今のリールは発売日が延期されることもよくありましたので気長に待った方が良さそうです。

ライバル機種は？

ダイワで同じ価格帯のリールというと21カルディアLTが挙げられます。

全12機種がラインナップされエリアトラウトからライトショアジギングまで対応できるモデルとなっています。

こちらの特徴はなんといってもその軽さでしょう。

一番小さい番手であるFC LT1000Sが170g、一番大きく糸巻き量も多いLT4000-CXHでなんと230gとなっています。

見た目の印象もシマノリールとは結構違うので好みが分かれそうですね。

21カルディアLTの口コミ評価

最後に

いかがでしたか？かなり良さそう と感じたのは私だけではないでしょう。早く発売してほしいですね。

ライバル機種となるダイワの21カルディアLTも登場から2年経ったとはいえまだまだ魅力がありますね。

さらにダイワには同価格帯でバス釣り特化した「タトゥーラ」やショアジギングに特化した「ブラストLT」もあり、

もしカルディアに欲しい番手がない場合、そちらも検討されてはいかがでしょうか？

それでは良い釣りLIFEを！

ではまた〜