本記事の内容はこちら
- 23アンタレスDCMDのインプレ(各種ルアーの飛距離など)
ベイトリール好きの皆さんこんにちは。釣り暦33年のつりふぁすです。
23アンタレスDCMDは、4X8DC MD チューンブレーキによる滑らかな操作性、高いボディ剛性と耐久性、そして軽快な巻き心地がもたらす安心・快適なリールです。
実釣ではルアーを遠くに飛ばす楽しさやルアーを意図通りに動かす楽しさに加え、バックラッシュのリスクも低く、剛性感や巻き取りスピード、糸巻き量などのスペックも充実しています。
本記事では実際に使用して感じた23アンタレスDCMDの魅力・実力をいくつかの視点からお伝えしていきます。
〜筆者(ブログ管理人)について〜
3歳の頃から釣竿を握って以来30数年、釣りを生き甲斐に生きています。
グランダー武蔵というアニメにより、ミラクルジムの影響を受けすぎた30代半ばのルアーマン。
私が初代アンタレスを買ったのが小学6年の時。
あの 指紋が目立ちまくる ピカピカボディ を毎日磨いてた頃から25年経ち、最新のDC付きアンタレスが欲しくなりました。
人生の多くを自動車開発の実験職場で過ごしてきたため、テストするのは息をするのと同じ感覚。
23 アンタレスDC MDとはなんぞ？
その頂き、さらなる高みへ。強さの限界へと挑む、フリースタイルDCの頂点。
最高峰フリースタイルリール、アンタレスDCMD。
世界に闘いを挑むフラッグシップが、低慣性MGLスプールⅢとNEW4×8DC MD TUNEを搭載し、更なる戦闘力を備えたモデルへと進化を遂げました。
MGLスプールⅢ搭載によるキャスト時の軽い立ち上がりと伸び、NEW4×8DC MD TUNEによる段違いのブレーキ制御精度の相乗効果により、従来のキャストパフォーマンスを上回る遠投性能とトラブルレス性を実現。
また、シルキーな回転性能をもたらすマイクロモジュールギア搭載に加え、ドライブギア軸支持ベアリングを増やすことで更に強固な支持構造を採用。
ハンドルのガタつきを低減し、より滑らかなリーリングをもたらします。流麗なボディから伝わる躍動感と信頼感。
積み重ねた確かな歴史。
高みを目指すアングラーを更なる高みへと導く、フリースタイルDCの頂点です。
詳細はシマノ公式HP アンタレスDC MDのページへ
23アンタレスDCMDのスペック
品番
シマノ公式HP 「アンタレスDC MD」のページより
品番 ギア比 最大ドラグ力(Kg) 自重(g) スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) 糸巻量ナイロン(lb-m) 最大巻上長(cm/ハンドル1回転) ハンドル長さ(mm) ベアリング数BB/ローラ― 夢屋ハンドルノブタイプ 夢屋ハンドルタイプ 本体価格(円) 商品コード HG RIGHT 7.4 6 235 38/21 14-145, 16-120, 20-100 88 45 11/1 A BH-1 84,100円 046000 HG LEFT 7.4 6 235 38/21 14-145, 16-120, 20-100 88 45 11/1 A BH-1 84,100円 046017 XG RIGHT 7.8 6 235 38/21 14-145, 16-120, 20-100 93 45 11/1 A BH-1 84,100円 046024 XG LEFT 7.8 6 235 38/21 14-145, 16-120, 20-100 93 45 11/1 A BH-1 84,100円 046031 スペック表
私はXG LEFTを買いました。
このリールはシーバスはもちろん、サーフヒラメやライトショアジギングも視野に入れ、巻き取り量の多いギア比を選びました。
向かい風およそ15mの爆風のなか、全くバックラッシュせずに釣りをする事ができた。
実重量
箱から出したままの状態で実測233.5gでした。
スペック上は235gです。わずか1.5g軽量ですが、重いよりは嬉しいです。
23アンタレスDCMDの特徴
4X8DC MD チューンブレーキ
「F（フロロ）」「Ｐ（ＰＥ）」「ＮＭ（ナイロン）」に加え、
空気抵抗の抵抗の少ないメタルジグから空気抵抗の大きいビッグベイトなどに対応する
「ＸB（エクストリームビッグベイトモード）」の4つのブレーキモードが設定されています。
外部ダイヤルのブレーキは全８段階の調整ができ、使用するルアーに合わせて細やかに調整する事ができます。
高いボディ剛性、耐久性
シマノのリールを初めて手にしたのが小学５年。
その時買ったスコーピオンXTは未だ現役で、購入後24年間、これまで一度もトラブルなく使ってきました。
下の写真の初代アンタレスも同様にノントラブル。
シマノの品質基準が変わっていないのなら、23アンタレスDC MDも高い耐久性を持っているハズ。
手に取った感じも高い質感や剛性感を持っています。
きちんとメンテナンスしていれば一生物のリールとなるでしょう。
滑らか＆軽やかな巻き心地
私の個体は18ステラC3000XGに匹敵する巻きの滑らかさでした。それでいて巻きが非常に軽い。
体感ですがステラの1／2の巻きの軽さです。
巻き取り量は 18ステラC3000XGが 94cm、23アンタレスDC MDが 93cm なので同等。
それでいて巻きの軽さが まるでローギア を使っているような感覚なので、引き抵抗の大きいビッグベイトもストレスなく操れるでしょう。
ちなみにメタルジグ30gを使ったLSJでは、遠投した先でしゃくりあげる時でさえ、
巻きが軽すぎると感じるほどのトルクがありました。
操作がシンプル
デジタルコントロールがもたらす高い制御精度により、アンタレスDC MDでのキャストはどんな状況でも非常に簡単です。
横風、向かい風お構いなし。
釣りの経験が浅い方から上級者まで、幅広い人たちがキャストを楽しめるリールです。
実際の使用感(ルアーごとの飛距離・キャストフィーリング)
結果から言うと5g台でもリール的には問題なく投げられました。試したルアーはこの後紹介していきます。
なお、実釣現場はいなさ湖。状況は横風1m程度が継続的に吹いている状況でした。
飛距離はキャスト後に糸ふけを巻き取った後で、手元までルアーを回収するまでにハンドルを何回転したか数え、リールの最大巻き取り量を掛けて算出。
（式：ハンドル回転数 × 最大巻き取り量(0.93m) ）
なのであくまでも 参考値 として捉えてくださいね
タックルデータ
タックルデータ
- ロッド：スコーピオン1652R-5
- ライン：DUEL Tx8 2.0号 ＋ DUEL CN500 5号 2ヒロ
- ブレーキモード：Ｐ(PE)
重めのルアー(25g以上)
ブレーキ設定値と、回収時のハンドル回転を数え、おおよそどのくらい飛んだのかを記載しました。
ダイワ レイジーファシャッド 100S 31g(カタログ値) ダブルフック化後 実測28.5g
ブレーキダイヤル：5
飛距離：約43m、約48m(2回目)
重いルアーが投げられるのは当たり前ですが、一応試してみました。手持ちで一番重いルアーがこれです。
このDCブレーキは本当バックラッシュギリギリのところをうまく制御してくれている感じ。
22SLX DC XTとの大きく違いを感じるのはキャスト後半。
“ 伸び ” が違います。
ブレーキダイヤル4も試しましたが、時折バックラッシュしたので5に設定しました。
バックラッシュなしでスルスルと飛んでくれました。
続いて、
シマノ エクスセンス サルベージソリッド 85ES 26g(カタログ値) シングルフック化後 実測27.5g
ブレーキダイヤル：６
飛距離：約50.6m、54.8m(2回目)
ブレーキダイヤル：５
飛距離：約57.6m、56.7m(2回目)
実測27.5gだった。シングルフックチューン済みのもの。
サルベージソリッドはまさに 弾丸 のようにかっ飛んでくれます。
シンプルにキャストが楽しいです。
軽いルアー（10g以下）
シマノ ブレニアス ライズウォーク 65F 5g(カタログ値) 実測5.6g
ブレーキダイヤル：５
飛距離：約29.7m
ブレーキダイヤル：6
飛距離：約28.8m
いきなりですが試した中で最軽量ルアーが シマノ ブレニアス ライズウォーク 65F です。
実測で5.6gしかありませんが20m後半、30m近くは安定して飛びました。
23アンタレスDC MDはチニングにも十分使えるリールということがわかりました。
続いては、
ダイワ モアザン スライ 6.8g(カタログ値) シングルフック化 実測6.6g
ブレーキダイヤル：５
飛距離：約27.4m、28.3m(2回目)、31,1m(3回目)
スピニングでもあまり飛ばない「ダイワ モアザン スライ」がぶっ飛んだことに驚きました。
ルアーが回転し難いからまっすぐ飛んでいきます。
1652R−5とPE2.0号の組み合わせでこのルアーがここまで飛ばせれば十分でしょう。
スピニングでもルアーを回転させずに投げられるなら、
もっと飛ぶはずとは思います。が、アンタレスDCMD恐るべし。
続いて、
ima komomoII 65 6.0g(カタログ値) シングルフック化後 実測6.3g
ブレーキダイヤル：５
飛距離：約28.8m、29.7m(2回目)、29.7m(3回目)
シングルフックチューン済み＋お腹に鉛シートを貼ったもの。
トリプルフックとの重量差はなし。
たった６gのルアーが30m近く飛びました。キャスト後半の伸びが違うんですよね。
スライの時も言いましたが、
スコーピオン1652R−5とPE2.0号の組み合わせでここまで飛ばせれば十分でしょう。
アンタレスDCMD最強じゃん。
続いて、
邪道 スーサン シングルフック化後 実測8.2g
ブレーキダイヤル：６
飛距離：約28.8m、33.0m(2回目)、29.2m(3回目)
スーサンは少しバックラッシュしやすかったかも。
続いて、
パズデザイン フィール120 シングルフック化後 実測9.6g
ブレーキダイヤル：５
飛距離：約30.7m
ブレーキダイヤル：４
飛距離：約37.5m(対岸到達のためサミングした)、約40.9m(2回目)、40.9m(3回目)
細身だからかダーツの矢のように飛んでくれました。バックラッシュはしにくかったですね。
続いて、ワームを試します。
シーバスで使いそうなルアーを試してみました。
マルジン UKシャッド+UKジグヘッド 11.0g
ブレーキダイヤル：８
飛距離：約22.3m
ブレーキダイヤル：7
飛距離：約23.7m
ブレーキダイヤル：6
飛距離：約26.9m
ブレーキダイヤル：5
飛距離：約26.9m、30.6m(2回目)
ブレーキダイヤル：4
飛距離：約35.3m、2回目バックラッシュ
これもルアーと同じような感覚で十分飛びます。
ただしブレーキ4にすると着水の少し前にバックラッシュしがちでした。
10g〜25gのルアー
シマノ サイレントアサシン99F 13.6g
ブレーキダイヤル：5
飛距離：約44.6m、43.7m(2回目)
ブレーキダイヤル：4
飛距離：約47.4m、49.2m(2回目)
続いて、
メガバス ジャイアントドッグX 14.1g
ブレーキダイヤル：4
飛距離：約42.7m、41.8m(2回目)、46.5m(3回目)、48.3m(4回目)
続いて、
タックルハウス フィードシャロー F105 15.1g
ブレーキダイヤル：6
飛距離：約33.9m、39.0m(2回目)
続いて、
ima ヨイチ80シングルフック化後 17.8g
ブレーキダイヤル：6
飛距離：約33.9m、39.0m(2回目)
続いて、
マルジン UKサッパ 86WSシングルフック化後 18.6g
ブレーキダイヤル：5
飛距離：約42.7m、44.6m(2回目)
ブレーキダイヤル：4
飛距離：約45.5m、46.5m(2回目)
続いて、
マルジン UKスピン22 21.8g
ブレーキダイヤル：5
飛距離：約45.5m、47.4m(2回目)
ブレーキダイヤル：4
飛距離：約46.9m、47.9m(2回目)
なお純正状態でフックは付いてこないため、別途用意する必要がある。
バックラッシュする？
します。・・・ですが、
弱い向い風、ブレーキ4(PEモード)、ルアー：フラットサイドクランク、ライン：シマノ ハードブル8+(2号)
「22SLX DC XT」もそうでしたが、
深刻なバックラッシュは一度もなく、手で糸を出せば(全て)普通に直せる程度でした。
また、ブレーキ調整ダイヤルを１段階変えてみると、ブレーキ力の変化が体感できました。
全くバックラッシュしない気持ちいいところもきっと見つかるので、安心してください。
慣れないルアーは6~8にしておけばもしバックラッシュしても軽度だと思う。
ブレーキ設定のコツはバックラッシュする設定＋１の強さ。
剛性感は？
(私が所有した)歴代のリールの中でコンクエストに並ぶガッチリ感です。
文句のつけようがありません。
特にハンドルの取り付け部からノブまで一切たわまない感覚は感動すら覚えました。
巻き取りスピードは？
最大巻き取り93センチでルアーのアクションを自在に操れます。
具体的には巻きの緩急だけでミノーをトゥイッチ＆ジャークが楽にできます。(バイブレーションなども同様)
また、巻き自体が非常に軽く、同じ巻きスピードのステラ(18ステラC3000XG)も所持していますが、その約半分ほどに感じる巻きの軽さです。
結果、巻き感度も良く、体への負担も最小限に抑えられ疲れ知らずです。
糸巻き量は？
DUEL Tx8 2.0号やシマノ ハードブル8+2.0号の「200m巻き」を全て巻いてちょうど良い量でした。
［適正な糸巻き量の目安について］
シマノ推奨の糸巻き量はスプールエッジからー1mm。
ただし銘柄による太さの違いで適正な糸巻き量は変わるため、参考程度にとどめておいてください。
そのため多く巻きすぎるのはオススメできません。
導入して良かった点
悪かった点（気になった点）
まとめ
シマノ ベイトリールのフラッグシップとして価格に見合う性能と質感
23アンタレスDC MDは、とにかくパフォーマンスと “ 質感 ” を追求した大人の琴線に触れるリールでした。
22SLX DC XTとの大きな違いの一つは剛性感ですと巻きの滑らかさです。
十分にコンパクトなボディで持ち重りもなく、堅牢な構造を実現し、スムーズな巻き上げと巻き速度など、多くの優れた特徴を凝縮しています。
糸巻き量は、２号200m 程度です
これくらい巻ければライトショアジギングでも十分通用します。
極上のベイトリールでより快適で気持ちの良い釣りを行うために、
あなたもぜひ「23アンタレスDC MD」を試してみてはいかがでしょうか？
最後に
ここまで見ていただき、誠にありがとうございました。
これからも本ブログ「青天井LIFE」をよろしくお願い致します。
また、X（旧Twitter）でもつぶやいてますので、こちらの方もよかったら覗いてみてください。
あなたの人生が青天井に楽しくなりますように。
ではまた〜
【追記】〜記事のお知らせ〜
22 SLX DC XTのインプレもしました。よかったら見てやってください🙇♂️
23アンタレスDC MD に最適なロッド見つけました。
2021年発売の「エクスセンスジェノス B80H/RF」です。
(各リンクは新しいタブで開きます)
コメント