【自腹で買って実践レビュー】XV-02Pro①から組み立て〜主要部品の重量計測も〜

ラジコン好きな皆さんこんにちは。つりふぁす(@steady_tk)です。

今回は最近増車した「タミヤ XV-02 Pro」の組み立てを行うにあたり、主な部品の重さを図りながら組み立て、記録した結果を記しています。

何かのご参考になれば幸いです。

タミヤXV-02Pro主要部品の重さ確認

シャーシ部品の取り付け（ビスなどは袋詰Aを使う）

• Tパーツの7番・・・１個【1.3g】
• ロワデッキ・・・１体【129.2g】
• Aパーツの19番・・・２個【ひとつ3.9g】
• MA2(3×8mm六角丸ビス)・・・２本
• MA4(3×14mm六角皿ビス)・・・１本
• MA5(3×8mm六角皿ビス)・・・７本
• MA7(3mmロックナット(薄))・・・５個
• MA18(ステアリングポスト)・・・２個【ひとつ0.4g】
• MA21(サーボマウント)・・・2個【ひとつ2.9g】

タイロッドの組み立て

タイロッドは２本作る必要があります。間隔は6.5mmです。

• MA16MA2(3×23mmターンバックルシャフト)・・・２本【ひとつ1.1g】
• MA23MA2(5mmアジャスター)・・・４個【ひとつ0.3g】

ステアリングワイパーの組み立て

• Tパーツ2番・・・１個【1.1g】
• Tパーツ5番・・・１個【0.5g】
• Tパーツ6番・・・１個【0.7g】
• MA2(3×8mm六角丸ビス)・・・２本
• MA8(5×5mm六角ピローボール)・・・２個
• MA9(5mmピローボール)・・・１個
• MA12(730ベアリング)・・・２個

ステアリングワイパーの取り付け

• Tパーツ1番・・・１個【1.1g】
• 先ほど作ったタイロッド・・・２本【計3.4g】
• 先ほど組んだステアリングワイパー・・・１組【7.9g】
• MA1(3×20mm六角丸ビス)・・・１本
• MA3(3×6mm六角丸ビス)・・・２本
• MA7(3mmロックナット(薄))・・・１個
• MA11(850ベアリング)・・・４個

これでステアリングワイパーの取り付けは完了です。

ギヤデフの組み立て１　〜写真多め〜

ギヤデフは前と後ろ用で2個作ります。

• デフケース・・・2個【ひとつ4.4g】
• GBパーツ2番(リングギヤ39Tもしくは40T)・・・2個
• GVパーツ1番(デフギア)・・・８個【ひとつ0.4g】
• GVパーツ2番(ピニオンギア)・・・４個
• GVパーツ4番(クロスシャフト)・・・２個【ひとつ0.5g】
• MA10(1280ベアリング)・・・４個
• MA13(5×15.2×0.2mmシム)・・・４枚
• MA14(5×7×0.1mmシム)・・・４枚
• MA15(3×5×0.1mmシム)・・・８枚
• MA17(1.6×9mmシャフト)・・・４枚
• MA19(5mmOリング)・・・４個
• MA20(ジョイントカップ)・・・４個【ひとつ6.1g】
• MA22(デフガスケット)・・・2枚
• シリコンオイル#3000

デフケース側の作成

ギヤデフの組み立て２

２つ作ります。

• シリコンオイル#3000
• MA6(2×8mm六角皿ビス)・・・８本【ひとつ0.2g】

シリコンオイルをクロスシャフトが浸るまで入れます。

リングギアとデフケースを締結する「MA6(2×8mm六角皿ビス)」は舐めやすいので注意が必要です。⬇️

ちなみに私は舐めてしまい、後日チタン製皿ビスに交換しました。その時の記事もよかったら見てみてください。

これでデフギアの組み立ては完了です。

フロントアームの組み立て

ここからはフロントアームを組み立てます。

• 左右フロントアーム・・・各１個
• Aパーツ7番(スペーサー)・・・2個
• Aパーツ8番(スペーサー)・・・２個
• MA9(5mmピローボール)・・・２個
• MB6(5mmサスボール)・・・２個
• MB11(3×43mmシャフト)・・・２本

フロントアーム組み立て２

• 先ほど作った左右フロントアーム・・・各１個
• Aパーツ1番(サスホルダー)・・・１個
• Aパーツ13番(デフケースカバー)・・・１個
• Tパーツ11番・・・１個
• Tパーツ12番・・・１個
• MA5(3×8mm六角皿ビス)・・・６本

フロントべべルギアの取り付け

• GBパーツ1番(15T)もしくはGCパーツ1番・・・１個
• MB8(1050ベアリング)・・・２個
• MB12(インプットシャフト)・・・1個

フロントアームの取り付け

リアアームの組み立て1

• Fパーツ1番・・・２つ
• Aパーツ7番・・・２個
• Aパーツ8番・・・２個
• MB3(2.6×5mmトラビスビス)・・・２本
• MB6(5mmサスボール)・・・４個
• MB9(5mmピローボール)・・・２個
• MB11(3×43mmシャフト)

サスアームは前後で穴位置が違います。MA9(5mmピローボール)の取り付け位置に注意してください。

私は間違って組んでしまいました。

リアアームの組み立て2

• 先ほど作った左右リヤアーム・・・各１個
• Aパーツ1番(サスホルダー)・・・１個
• Aパーツ13番(デフケースカバー)・・・１個
• Tパーツ9番・・・１個
• Tパーツ10番・・・１個
• MA5(3×8mm六角皿ビス)・・・６本

リヤべべルギアの取り付け

フロントベベルギアと同じ構成部品で作ります。

• GBパーツ1番(15T)もしくはGCパーツ1番・・・１個
• MB8(1050ベアリング)・・・２個
• MB12(インプットシャフト)・・・1個

リヤアームの取り付け

写真を撮り忘れました。

フロントアームの取り付けと同じように取り付けます。

スパーギアの組み立て

• 70Tスパーギア・・・１枚【5.1g】
• Tパーツ４番(スパーギアホルダー)これをオプションのアルミ製に変えました【1.2g】
• MA3(3×6mm六角丸ビス)・・・４本
• MA10(1280ベアリング)・・・２個
• MB9(2×9.8mmシャフト)・・・１本
• MB10(2×9mmシャフト)・・・１本
• MB13(メインシャフトカップ)・・・１個
• MB14(メインシャフト)・・・１個
• MB15(アクスルリング)・・・１個

スパーギアの取り付けですが、ここにはオプションのアルミスパーギアホルダー(OP-2053)を投入しました。

スパーギアの取り付け

• MB17(プロペラシャフト)・・・２本
• MB20(ウレタンブッシュ)・・・２個

モーターの取り付け

• 540モーター・・・１個
• MA3(3×6mm六角丸ビス)・・・４本
• MA10(1280ベアリング)・・・２個
• MB1(3×23mm六角丸ビス)・・・２本
• MB4(3×8mmキャップスクリュー)・・・２本
• MB5(3×3mmイモネジ)・・・１個
• MB7(3×0.7スペーサー)・・・２枚
• MB16(19Tピニオンギア)・・・１個
• MB18(モーターマウント)・・・１個
• MB19(モータープレート)・・・１枚

途中の写真は撮り忘れました。

スパーギアカバーの取り付け

• MA3(3×6mm六角丸ビス)・・・１本
• MB1(3×23mm六角丸ビス)・・・２本

写真は撮り忘れました。

フロントダンパーステーの組み立て

リンクロッドは２本作ります。

• Tパーツ13番・・・１個【12.5g】
• MA8(5×5mm六角ピローボール)
• MA9(5mmピローボール)
• MA23(5mmアジャスター)・・・４個【ひとつ0.3g】
• MC9(3×32ターンバックルシャフト)・・・４本【ひとつ1.5g】

アジャスターの間隔は15.8mmに調整します。

フロントダンパーステーの取り付け

• 先ほど組んだフロントダンパーステー・・・１個
• Bパーツ5番・・・１個
• MA2(3×8mm六角丸ビス)・・・２本
• MC1(3×10mm六角丸ビス)・・・４本
• MC2(3×10mm六角皿ビス)・・・２本

リヤダンパーステーの組み立て

• Tパーツ13番・・・１個【12.5g】
• MA8(5×5mm六角ピローボール)
• MA9(5mmピローボール)
• MA23(5mmアジャスター)・・・４個【ひとつ0.3g】
• MC9(3×32ターンバックルシャフト)・・・４本【ひとつ1.5g】

写真は撮り忘れました。

フロントダンパーステーと同じように組み立てます。

アジャスターの間隔は16.2mmです。

リアダンパーステーの取り付け

• 先ほど組んだリヤダンパーステー・・・１個
• Bパーツ6番・・・１個
• MA2(3×8mm六角丸ビス)・・・２本
• MC1(3×10mm六角丸ビス)・・・４本
• MC2(3×10mm六角皿ビス)・・・２本

これも写真は撮り忘れました。

フロントダンパーステーと同じ要領で取り付けます。

フロントアップライト／キャスターブロックの組み立て

• Cパーツ1番（右前輪(R)用）・・・１個【4.3g】
• Cパーツ2番（左前輪(L)用）・・・１個【4.3g】
• Dパーツ1番（右前輪(R)用）・・・１個【2.7g】
• Dパーツ2番（左前輪(L)用）・・・１個【2.7g】
• MC1(3×10mm六角丸ビス)・・・２本
• MC3(5×8mm六角ピローボール)・・・２個
• MC5(5.5×3.0スペーサー)・・・２個

フロントユニバーサルシャフトの組み立て

• MB9(2×9.8mmシャフト)・・・２本【ひとつ0.2g】
• MC11(クロススパイダー)・・・２個【ひとつ0.7g】
• MB15(アクスルリング)・・・２つ【ひとつ0.1g】
• MC12(37mmスイングシャフト)・・・２本【ひとつ3.5g】
• MC13(ホイールアクスル)・・・２本【ひとつ4.4g】

フロントアップライトの組み立て

• MB8(1050ベアリング)・・・２個
• MC3(5×8mm六角ピローボール)・・・２個
• MC7(5×3×2.5mmスペーサー)・・・２個
• MC8(キングピン)・・・２本

フロントアップライトの取り付け

• MB3(2.6×5mmトラスビス)・・・２本
• MC10(2.6×27mmシャフト)・・・２本
• スポンジテープ(必要な長さに切り取る)

左右を間違えないように取り付けます。

写真は撮り忘れました。

バッテリー側のスポンジテープも貼り付けます。

リアアップライト／リヤユニバーサルシャフトの組み立て

フロントで作ったように組み立てます。

アップライトとユニバーサルシャフトを２つずつ作ります。

• Eパーツ1番・・・２個【ひとつ0.6g】
• Eパーツ2番・・・２個【ひとつ2.5g】
• MA2(3×8mm六角丸ビス)・・・４本
• MA8(5×5mm六角ピローボール)・・・２個
• MB9(2×9.8mmシャフト)・・・２本
• MB15(アクスルリング)・・・２つ
• MC6(5.5×1.0mmスペーサー)・・・２個
• MC11(クロススパイダー)・・・２個
• MC12(37mmスイングシャフト)・・・２本
• MC13(ホイールアクスル)・・・２本

リアアップライトの組み立て

先ほど作ったリアアップライトとリヤユニバーサルシャフトを組み合わせます。

• MB8(1050ベアリング)・・・２個

リヤアップライトの取り付け

リアアップライトとリヤユニバーサルシャフトを組み合わせたものをシャーシに取り付けます。

T3バッテリーホルダーも取り付けます。

• MA2(3×8mm六角丸ビス)・・・２本
• MB3(2.6×5mmトラスビス)・・・２個
• MC4(3mmワッシャー)・・・２個
• MC10(2.6×27mmシャフト)・・・２本
• T3(バッテリーホルダー)・・・１個【1.6g】
• スポンジテープ(必要な分だけ切り取って貼る)

フロントダンパーの組み立て1

袋詰Dを使います。

フロントダンパーは2つ作ります。

• MD1(ダンパーシャフト)・・・２本【長さ41.5mm】
• MD2(2mmEリング)・・・４個
• MD3(ピストン)・・・２個
• MD7(12mmOリング)・・・２個
• MD8(3mmOリング(黒))・・・４個
• MD10(ダンパーシリンダー(シリンダーキャップ、スプリングアジャスター、ロッドガイドキャップ含む))・・・２本

フロントダンパーの組み立て2

• MD4(ロッドガイド)・・・２個
• MD5(シャフトガイド)・・・２個
• MD3(ピストン)・・・２個
• MD8(3mmOリング(黒色))・・・２個
• MD9(3mmOリング(シリコン(半透明色))・・・４個

フロントダンパーにオイルを入れる

• MD6オイルシール(緑色)・・・２個
• ダンパーオイル(黄#400)・・・１本

フロントダンパーの組み立て3

• Aパーツ3番(スペーサー)・・・２個
• Vパーツ3番・・・２個
• MD8(3mmOリング(黒色))・・・２個
• MD11(コイルスプリング)・・・２本

3mmOリング(黒色)はロッドガイドキャップの直下に組みます。（ストロークでずれるけど気にしない）

スプリングアジャスターを回してスプリングを縮めると車高が高くなります。

フロントダンパーの取り付け

リヤダンパーの組み立て1

フロントダンパーと同じように組み立てます。

ただしMD8(3mmOリング(黒))に関して、入れるのは1個だけなので注意してください。

• MD1(ダンパーシャフト)・・・２本【長さ41.5mm】
• MD2(2mmEリング)・・・４個
• MD3(ピストン)・・・２個
• MD7(12mmOリング)・・・２個
• MD8(3mmOリング(黒))・・・２個
• MD10(ダンパーシリンダー(シリンダーキャップ、スプリングアジャスター、ロッドガイドキャップ含む))・・・２本

リヤダンパーの組み立て2

フロントダンパーと同じように組み立てます。

• MD4(ロッドガイド)・・・２個
• MD5(シャフトガイド)・・・２個
• MD3(ピストン)・・・２個
• MD8(3mmOリング(黒色))・・・２個
• MD9(3mmOリング(シリコン(半透明色))・・・４個

リヤダンパーにオイルを入れる

• MD6オイルシール(緑色)・・・２個
• ダンパーオイル(黄#400)・・・１本

リヤダンパーの組み立て3

• Aパーツ3番(スペーサー)・・・２個
• Vパーツ3番・・・２個
• MD8(3mmOリング(黒色))・・・２個
• MD11(コイルスプリング)・・・２本

フロントダンパーの取り付け

ラジオコントロールメカのチェック

レシーバー、サーボ、モーター、バッテリーを繋ぎプロポとバインド(ペアリング)します。

まずはきちんと作動するのを確認します。(シャーシへの組み込みはこれが済んでから)

また、ハイトルクサーボセイバーは組み立て次第、サーボに取り付けます。

• MC1(3×10mm六角丸ビス)・・・１本
• MA2(3×8mm六角丸)・・・１本
• ME7(5×6.55mmピローボールナット)・・・１個
• ME8(5.5×5.0mmスペーサー)・・・１個
• ME10(サーボセイバースプリング(小))・・・２個
• ME11(サーボセイバースプリング(大))・・・１個
• Q4(サーボセイバーキャップ)・・・１個
• Q5(ハイトルクサーボセイバーホーン)・・・1個

タミヤ製サーボを使う場合はQ1とME4(2.6×10mm)を使用します。

(作動確認時はプロポの操作に応して動くのを確認すれば良いため、サーボセイバーの組み立ては後でも大丈夫です)

ステアリングサーボの取り付け

• MA2(3×8mm六角丸)・・・４本
• MC4(3mmワッシャー)・・・４枚
• ※標準サーボ(ロータイプじゃない普通の高さのサーボ)の場合、MA1(3×20mm六角丸ビス)・・・４本

ステアリングロッドの取り付け

作るのは１本のみで、アジャスターの間隔は20.5mmです。

• MC9(3×32mmターンバックルシャフト)・・・１本
• MA23(5mmアジャスター)・・・２個

RCメカの取り付け

事前に用意していたメカ類を搭載します。

私がXV-02Proに乗せたメカ類はこちら⬇️

• モーター：Hitec RED ZONE XZ-105TG(ターン数：10.5、KV値：3950)※ブラシレスモーター
• ESC：HOBBYWING XeRUN XR10 Justock G3 ※ブラシレスモーター専用
• サーボ：SAVOX SC-1251MG ※ロータイプ
• レシーバー：フタバ R334SB-E

バッテリーはリポの２S(7.4V)を使用しています。(SUNPADOW S-ERCシリーズ6100mAh 7.4V 2S 70C )

モーターコードの接続

• Aパーツ4番(ブラシレスモーターのセンサーコード用)・・・２個
• Aパーツ6番・・・１個
• ME1(3×12mm六角丸ビス)・・・２本
• MC1(3×10mm六角丸ビス)・・・１本

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【参考までに】

テープ界最強の耐熱性能かもしれない「ポリイミドテープ」

私の実験では480度に熱したハンダゴテを当てた後もピンピンしていた。

偽物も出回っているので注意しよう。ちなみに⬇️は本物だった。

ものによってハンダ付け作業が必要

XeRUN XR10 Justock G3は本体側にコードがハンダ付けされてますが、モーターとの接続は自分でハンダ付け作業が必要です。

また、バッテリーとの接続は別途「4mmバナナプラグ」が必要で、これもハンダ付けが必要です。

ハンダゴテはワット数の大きなものをオススメします。

最初はAmazonで買ったセットで1700円くらいのもを使いましたが、発熱に時間がかかる上、ほとんど蓄熱されないため、

モーター側に小手先の熱を奪われてしまい、一瞬ハンダが解けるだけですぐ固まってしまい作業が進みませんでした。

そのため新たにハンダゴテを買い直したところ、感動するくらい「あっという間」にハンダ付け作業を終わらせることができました。

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【参考までに】

これが最初に使ったハンダセット。熱容量が小さいせいか、モーター端子への配線などには適さない。

60Wと記載してあるが実際には20Wくらいじゃないかと推測している。

ただ良い点としては付属しているピンセットは「帯電防止ピンセット」なので。これだけで元が取れたかもしれない。

配線コードの処理

用意したメカ類の配線長に左右されますが、一番注意しないといけない点としては

• コードがプロペラシャフトやジョイントに接触しないうようにする

バッテリーカバーの取り付け

• Aパーツ5番・・・２個
• Aパーツ6番・・・１個
• Bパーツ7番・・・１個
• MA3(3×6mm六角丸ビス)・・・１本
• MB2(3×14mm六角丸ビス)・・・２本
• ME1(3×12mm六角丸ビス)・・・２本
• MC1(3×10mm六角丸ビス)・・・２本

ホイールの組み立て

インナースポンジは合成ゴム系接着剤で端と端をくっつける必要があった。

• ホイール・・・４個【ひとつ平均15.0g(14.9g〜15.1g)】
• タイヤ(ラリーブロック)・・・４個【ひとつ平均21.7g(21.6g〜21.8g)】
• インナースポンジ・・・４枚【ひとつ1.4g】

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使った接着剤はこちら⬇️。かなり強力にくっついてくれる。

注意点は強力すぎること。完全にくっついた後、指でホイールからタイヤを外そうと思ってもできなかったほど。

番外編〜SP-741(メッシュホイール(金))の重さ〜

事前に金のメッシュホイール「SP-741」も購入していました。

番外編〜SP-1263(5本ツインスポーク(黒))の重さ〜

もう１セットホイールを購入していました。「SP-1263」です。

このホイールはオフセットが＋4mmでキット付属の白ホイールや先ほどの「SP-741」に比べ、オフセットが2mm大きくなります。

ホイールの取り付け

• MB2(3×14mm六角丸ビス)・・・４本
• ME6(4mmフランジロックナット)・・・４個(青)
• MB8(1050ベアリング)
• MB9(２×9.8mmシャフト)
• Aパーツ2番・・・４個
• Aパーツ10(番ホイールハブ)・・・４個
• Aパーツ11番(車幅調整用スペーサー)・・・４枚(必要に応じて(好みで)使用する)
• Aパーツ14番・・・２個
• Aパーツ15番・・・２個
• Aパーツ16番・・・２個
• Aパーツ17番・・・２個

私はAパーツ10番に代えてCC-02で使っていたアルミホイールハブ(6mm)を投入しました。

リヤボディマウントの取り付け

• Bパーツ2番・・・１つ【1.5g】
• MA2(3×8mm六角丸ビス)・・・２本
• ME9(6mmスナップピン)・・・４個

フロントボディマウントの取り付け

• Bパーツ4番・・・１つ【1.8g】
• MC2(3×10mm六角皿ビス)・・・２本
• ME9(6mmスナップピン)・・・４個

シャーシカバーの切り取り

ステアリングロッドを通す穴の大きさは以下の寸法で切り取りました。

目安として活用ください。

シャーシカバーの組み立て

• シャーシカバー
• フェンダー「A」「B」「C」「D」・・・１つずつ
• ME5(3×5mmフラットビス)・・・８本
• MA7(3mmロックナット(薄))
• MC4(3mmワッシャー)・・・８枚

穴を小さめに開ければロックナット無しでも十分に結合できます。

ロックナット無しの重さは47.5gでした。

穴を小さめ(2.6mmくらい)に開ければロックナットがなくてもがっちり締まる。少しでも角くしたいときにはオススメ。

シャーシカバーの取り付け

ボディの取り付け

一つ問題が起きました。

ボディは事前に作っていたのですが、フロント側のボディマウント穴の位置が全く合いません。

XV-02シャーシのフロントのボディマウントはバンパー位置なので新たに穴を開けないといけません。

ですが、新たに穴を開けるのも手間なのでいろいろ情報を調べると解決策がありました。

それは「XV-01」のフロントボディマウントを使うというやり方です。

XV-02フロントボディマウント位置の解決策

AmazonでXV-01の「B部品」を購入しました。

これだけでTT-02等で使っていたボディを載せることができます。

リアボディマウントはXV-02標準の位置で全く問題ありませんでした。

完成!!

なんだかんだやることが多くなりましたが、無事完了しました。

この後テスト走行に行き、しっかり走ることを確認しました。

最後に

ここまでお読みいただき、誠にありがとうございました。

XV-02の走りとCC-02の走りは私のYouTubeチャンネルに今後、たくさんアップしていく予定です。

ラジコンの窓越しの動画メインですが、興味があればぜひ見てやってください。

これからも本ブログ「青天井LIFE」をよろしくお願い致します。

あなたの人生が青天井に楽しくなりますように。

ではまた👋